直行程驅動器費斯托175135操作方式
功能特點:
內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應有較*的加工的形狀尺寸。
· 安裝長度與行程相關，結構緊湊
· 具有多種安裝方式和附件，適用性強
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械 能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型(見圖)。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
· 可調(diào)終端位置緩沖系統(tǒng)
· 可與用于抓取和裝配技術的模塊化系統(tǒng)組合使用
· 免維護 (對于使用壽命長達 5000 km，帶循環(huán)滾珠軸承導軌的產(chǎn)品而言)
表格里的數(shù)據(jù)為型號 GK的值。每個派生型的值可以在樣本里相應的數(shù)據(jù)表中找到。
2 負載轉換器AK在行程 > 2 m 或處于不適宜的環(huán)境中時，將驅動器面朝下安裝。
可使用負載轉換器將負載安裝到上面
3 力矩補償器FK補償安裝無桿氣缸和外部導向時的誤差

產(chǎn)品型號:
 CRDSNU-25-25-PPV-A 
CRDNG-40-100-PPV-A
VSVA-B-M52-AZD-A1-1T1L DC24V
1755348 ISO 標準氣缸 DSBC-125-360-PPVA-N3 
訂貨號:538264 型號:SIEH-3B-PS-K-L  費斯托  
訂貨號:538266 型號:SIEH-3B-NS-K-L 
費斯托閥島總線模塊，型號: VAEM-L1-S-24-PT 
費斯托閥島總線模塊，型號: CTEU-PB
DGC-K-63-1710-PPV-A-GK   1312505

直行程驅動器費斯托175135操作方式