日本CKD雙作用式單活塞氣缸在售

型號表示方法
SSD-KG2L-50-T2YLH3-D-N
SSD T2YLH3
a 缸徑
配管螺紋
種類
??按左表左??右的順序填寫??
??微速型的情況下，在有無開關??L??的后面填寫“F”??
注1. 背靠型帶有2個氣缸。在**各個產品種類時，請按照下述方法。
 僅僅S1在帶產品種類的場合，請在S1的行程前填寫產品種類符號。
 ????例??SSD-B-32-??K100-30??僅S1為*負荷型。
 僅僅S2在帶產品種類的場合，請在S2的行程前填寫產品種類符號。
 ????例??SSD-B-32-30-??K100??僅S2為*負荷型。
 S1、S2都帶產品種類的場合，請在口徑前填寫產品種類符號。
 ????例??SSD-??KB-32-30-100??S1、S2都為*負荷型。
產品資料規(guī)格
規(guī)格
缸徑
動作方式
使用流體
*使用壓力
低使用壓力
**耐壓力
環(huán)境溫度
配管口徑
行程允許誤差
使用活塞速度
緩沖
給油
允許吸收能量
SSD
SSD-L??帶開關??
雙作用型

使用規(guī)格技術資料：

CKD薄型氣缸體應具有足夠的強度和剛度，根據(jù)氣缸體與油底殼安裝平面的位置不同，通常把氣缸體分為以下三種形式。
（1）一般式氣缸體其特點是油底殼安裝平面和曲軸旋轉中心在同一*度。這種氣缸體的優(yōu)點是機體*度小，重量輕，結構緊湊，便于加工，曲軸拆裝方便；但其缺點是剛度和強度較差
（2）龍門式氣缸體其特點是油底殼安裝平面低于曲軸的旋轉中心。它的優(yōu)點是強度和剛度都*，能承受較大的機械負荷；但其缺點是工藝性較差，結構笨重，加工較困難。
（3）隧道式氣缸體這種形式的氣缸體曲軸的主軸承孔為整體式，采用滾動軸承，主軸承孔較大，曲軸從氣缸體后部裝入。其優(yōu)點是結構緊湊、剛度和強度*，但其缺點是加工精度要求*，工藝性較差，曲軸拆裝不方便。
產品型號
CMA2-T-LB-20-75
CMA2-FA-40-200
CMA2-TA-20-250
CMA2-FB-20-300
CMA2-00-30-75
CMA2-T-LB-20-75
CMA2-FA-40-200
CMA2-TA-20-250
CMA2-FB-20-300
CMA2-LB-40-300
CMA2-CA-30-100
CMA2-LB-40-300
CMA2-CA-30-100
CMA2-CB-20-100
CMA2-TB-40-200
CMA2-CB-20-100
CMA2-TB-40-200

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