安裝調試說明，油研YUKEN調速閥FG-02-30-30

常用**：
一般調速閥不帶溫度補償， 可用在機床、動力頭滑
熱敏性較大材料制成的感溫桿， 溫度變化時，利用
閥芯的熱脹冷縮來自動調節(jié)閥芯和閥體間形成的節(jié)
臺及類似設備上 ；另一種帶溫度補償裝置，把轉動
流量的影響就越小， 這是一種受溫度影響較小的流
量控制閥。或者是在調節(jié)螺釘與閥芯之間加一根用
式的閥芯改成薄刃結構的滑閥式閥芯以減少溫度對
流量的影響。因為節(jié)流閥的節(jié)流縫隙越短 ，溫度對
流面積。帶溫度補償?shù)恼{速閥通常用在對調速**
要求很*的設備上。

溫度補償調速閥：
調速閥消除了負載變化對流量的影響，但溫度變化
的影響依然存在。因此為解決溫度變化對流量的影
聚氯乙烯塑料制成的，也隨溫度升*而增長，使閥
口減小，反之則開大，故能維持流量基本不變(在
響，在對速度穩(wěn)定性要求*的系統(tǒng)中需采用溫度補
根溫度補償桿，如圖89所示。當溫度升*時，引起
流量增大，但由于補償桿是由溫度膨脹系數(shù)很大的
償調速閥。溫度補償調速閥與普通調速閥的結構基
本相似，所不同的是前者在節(jié)流閥的閥芯上連接一
20～60℃范圍內流量變化不超過10%)。

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